Abgeschickt von Ralf_E am 07 Dezember, 2005 um 22:13:36
Hallo Leute,
kann mir mal jemand verraten warum es bei dem T-Stück für den Kühlkreislauf am Zylinderkopf zwei verschiedene Typen bei gleicher Motorgröße gibt? Es gibt eines mit reduziertem Durchfluß und eines mit offenem Durchfluß. Ich könnte mir nur vorstellen, das das reduzierte T-Stück dafür da ist den Motor schneller auf Temperatur zu bringen. Hat noch jemand eine andere Theorie?
Allen einen kurzen Winter.
Ralf_E